業(ye)內(nei)人士認為，在(zai)確保環保安(an)全的前提下(xia)，應解除對廢鋼這類(lei)節能減排的“綠(lv)色資源”進口(kou)的限制。應該(gai)說國(guo)(guo)(guo)外的廢鋼資源質(zhi)量(liang)較好，像(xiang)美國(guo)(guo)(guo)廢鋼市場(chang)較為成(cheng)熟(shu)，是廢鋼出(chu)口(kou)大國(guo)(guo)(guo)，而我(wo)們國(guo)(guo)(guo)內(nei)廢鋼在(zai)質(zhi)量(liang)上(shang)不(bu)及國(guo)(guo)(guo)外，國(guo)(guo)(guo)內(nei)企業(ye)應充分利(li)用這一良好機遇，吸收利(li)用國(guo)(guo)(guo)外資源，彌補(bu)國(guo)(guo)(guo)內(nei)市場(chang)的不(bu)足(zu)。

　　據預測，2015年我國粗鋼產量若按7億噸左右測算（留有余地），年廢鋼需求量按2009年14.6%的廢鋼比測算，應為1億噸；按我國2000年廢鋼比水平22.7%測算，應為1.6億噸；按2009年世界平均水平37.6%測算，應為2.6億噸。“十二五”期間，我國鋼鐵產業的年廢鋼供應量應達到1億~1.6億噸，供給依然不足，存在缺口，須要進口彌補。因此，搞好廢鋼進口貿易，對緩解國內廢鋼市場供需矛盾相當重要。此次商務部取消廢鋼進口許可管理制度，也是適應形勢的發展，將為國內廢鋼貿易提供市場機會。總之，此舉有利于我國廢鋼進口貿易。